Cylinderkit TECH 47,6mm Airsal AC (Piaggio motor)

Pris: 1 195kr

Antal Köp

Artikelnummer:31-593275

Produktinformation

Cylinderkit AIRSAL SPORT TECH-PISTON 69,7cc
Nikasilbehandlad aluminiumcylinder
Luftkyld (AC)
Ø 47,6mm
12mm kolvbult
Inkl. förstärkt TECH kolv, ringar, bult, knaster, packningar & topplock

Kraftigare cylinder för mer effekt.
Bör monteras med effektavgassystem samt minst 19mm förgasare rekommenderas

AIRSAL är kända för att inte bara utlova hög kavlité utan även en snygg design.
Dessa cylindrar är nikasilbehandlade aluminiumcylindrar, med bättre värmeavledning än vanliga gjutjärnscylindrar. Vilket i sin tur betyder att cylindern slipper slitage pga för höga temperaturer.
Dessa SPORT cylindrar från AIRSAL ligger snäppet efter Xtreme cylindrarna när det gäller prestandan, men då dessa har bra accceleration i lägre varv än de flesta andra racingcylindrar, fungerar dessa cylindrar väldigt bra för den dagliga föraren.

Med rätt kombination av förgasare och avgassystem kan dessa cylindrar ge 12 hk!

AIRSAL SPORT cylindrar levereras med topplock, kolv, ringar, bult, knaster och packningar.

Passar modell

Scooter (Klass I)
Modeller med luftkyld Piaggio motor

Märke	Modell	Årsmodell
Aprilia	Habana 50 Custom	04-
Aprilia	Mojito 50 Custom	04-08
Aprilia	Scarabeo 50 NET AC (2-takt)	09-10
Aprilia	Scarabeo 50 Street AC	05-14
Aprilia	Sport City One 50 AC (2-takt)	08-11
Aprilia	SR 50 Motard AC (2-takt)	12-13
Derbi	Atlantis 50 AC	03-10
Derbi	Atlantis City 50 AC (2-takt)	02-03
Derbi	Bullet 50 AC	03-10
Derbi	Boulevard 50 AC (2-takt)	02-07
Derbi	Boulevard 50 AC (2-takt)	09-14
Derbi	Sonar 50 AC (2-takt)	09
Derbi	Variant Sport 50 AC (2-takt)	12
Gilera	Easy Moving 50 AC	95-99
Gilera	Ice 50	00-05
Gilera	Stalker 50 DD AC	-98
Gilera	Stalker 50 DD AC	99-03
Gilera	Stalker 50 DT AC	-98
Gilera	Stalker 50 DT AC	99-03
Gilera	Stalker 50 DT AC	04-11
Gilera	Stalker 50 Naked	08
Gilera	Storm 50	-99
Gilera	Typhoon 50
Gilera	Typhoon 50 X
Italjet	Jet Set 50 (2-takt)	02-03
Italjet	Torpedo 50 (2-takt)	03
Piaggio	Diesis 50 AC	01-03
Piaggio	Fly 50 DT (2-takt)	04-11
Piaggio	Free 50 AC	92-98
Piaggio	Free 50 AC	99-03
Piaggio	Liberty 50 (2-takt) AC	98-03
Piaggio	Liberty 50 RST AC (2-takt)	04-08
Piaggio	Liberty 50 Sport AC (2-takt)	06-
Piaggio	NRG 50
Piaggio	NRG 50 mc2 Extreme AC	99-00
Piaggio	NRG 50 mc3 DT (Cat) AC	01-04
Piaggio	NRG 50 Power DT AC	05-15
Piaggio	Sfera 50
Piaggio	Sfera 50 NSL AC	91-94
Piaggio	Sfera 50 RST AC	95-98
Piaggio	Storm 50 AC	94-96
Piaggio	Storm 50 AC	07
Piaggio	Typhoon 50 AC	93-98
Piaggio	Typhoon 50 AC	99-05
Piaggio	Typhoon 50 AC	06-09
Piaggio	Typhoon 50 II AC	10-12
Piaggio	Typhoon 50 X
Piaggio	Zip 50 Base	91-94
Piaggio	Zip 50 Base DT	95-98
Piaggio	Zip 50 Base	99-
Piaggio	Zip 50 Fast Rider AC	93-95
Piaggio	Zip 50 II (Cat)	00-13
Vespa	ET2 50 AC	96-01
Vespa	ET2 50 AC	02-05
Vespa	LX 50 AC (2-takt)	05-08
Vespa	LX 50 AC (2-takt)	09-13
Vespa	LXV 50
Vespa	Primavera 50 (2-takt) AC	13-
Vespa	S College 50 AC (2-takt)	07-12
Vespa	Sprint 50 AC (2-takt) AC	14-

Cylinder moped

VIKTIGT!
För att maximera cylinderns livslängd och prestanda
är det viktigt att den monteras och körs in på rätt sätt:

För att förhindra att cylindern värmenyper var noga med att smörja in kolv och cylinderlopp
med 2-taktsolja innan montering.
En nymonterad cylinder måste också köras in för att hålla längre.
Undvik därför hårda påfrestingar, som att pina mopeden i branta och långa uppförbackar.
Tillverkarna av cylindrarna rekommenderar att du aldrig ska köra över 3/4-gas de första 500km efter att du monterat en ny cylinder, eller bytt kolv.

Följs dessa anvisningar har du en cylinder som håller längre!

Visa mer

Relaterade produkter