På denna sida använder vi kakor (cookies) för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig. Genom att surfa vidare godkänner du att vi använder kakor.
Snöskoter
Vid byte av drivmatta finns det mycket att tänka på innan bytet är gjort.
Det kanske viktigaste är nog att du köper en matta som är gjord för din skoter och körstil. Det innebär att om du äger t.e.x. en lössnömaskin så bör du byta till en matta som är gjord för just det ändamålet. Då får du ut maximal effekt och körglädje ur maskinen.
Andra delar att tänka på är det dom kallar "The 4 Keys", vilket innebär att mattan du byter till är av samma längd, bredd, delning och kamhöjd.
Längden: Längden på en matta är omkretsen på insidan mattan och denna får du fram genom att multiplicera delningen med antal drivhål i mattan. Denna summa skall stämma intill närmste tum för att den ska passa.
Bredden: Bredden är som det låter just bredden på mattan och styrs ofta av bredden på tunneln. Bredden ska stämma med din befintliga men man kan ibland ta en aningen smalare matta.
Delningen: Delningen är måtten mellan kuggarna på drivhjulen. Dessa måste stämma med den nya mattan för att kunna driva och dom inte ska kugga över. Delningen kan du mäta på mattan genom att räkna ut cc avståndet mellan 2st drivhål i mattan när den är rak (den anges i tum). Vanliga delningar är:
Kamhöjd: Kamhöjden är höjden som kammarna sticker ut från mattans yta. Denna avgör till stor del vilken typ av matta det är. Mattor med kamhöjder mellan 25-38mm används oftast vid ledkörning, 38-50mm används oftast vid on/off ledkörning medans 50mm och högre används vid lössnöåkning.
OBS!! Om du vill byta till en matta med högre kamhöjd så var säker på att din skoter klarar av den nya höjden, så det finnas plats i tunneln för en högre kam.
Övrigt att tänka på:När du ändå byter drivmatta kan det vara lämpligt att kontrollera/byta drivaxellager, trasiga boggiehjul (alternativt lager) eller slides.